Quartier modernisé de Rotterdam

Habiter Rotterdam avec une vue sur le port

Ancienne porte d'entrée des migrants dans un nouveau monde et lieu où les marins menaient une vie instable, ce quartier anciennement délaissé est rené de ces cendres tel un phœnix. La péninsule de Katendrecht est devenue un quartier branché et vivant de Rotterdam. Sur un ancien hangar historique, les architectes de la ville ont construit un ensemble résidentiel imposant aux façades impressionnantes.

Katendrecht est une péninsule du site portuaire de Rotterdam située entre les bassins portuaires de Rijnhaven et Maashaven. L'ancien quartier où résident aujourd'hui près de 5'000 habitants a eu une histoire mouvementée. Il y a longtemps, de nombreux migrants sont arrivés à Rijnhaven pour commencer leur vie dans un nouveau monde.

La construction du bassin portuaire de Maashaven en 1905 a consacré la fin du caractère rural de la région. Le quartier de Rotterdam a abandonné son mode de vie de village pour se transformer en un quartier de marins célèbre pour sa vie nocturne. Des décennies durant, les habitants ont dû se battre contre les conséquences de ces changements. Ce n'est qu'à partir de 2007 que des améliorations structurelles des infrastructures sont apparues, notamment grâce à la construction du nouveau pont de Rijnhaven en 2010.

Un quartier animé

Dans les années 1920, deux anciens hangars ont été construits aux extrémités du pont. D'après les autorités et d'après de jeunes entrepreneurs ingénieux, les terrains offraient une place suffisante pour permettre de relancer la vie économique et culturelle de Katendrecht. Ces terrains allaient devenir un endroit offrant de la place aux petites entreprises et permettant aux habitants de produire, de se loger, de manger et de consommer. L'idée a tellement bien fonctionné que la péninsule s'est développée et est devenue au cours des dernières années l'un des quartiers les plus vivants de la ville, même si certains endroits inhospitaliers n'ont pas changé. Aujourd'hui, les rues regorgent de restaurants, cafés, glaciers et bars, faisant de Katendrecht une destination de rêve des gourmands.

Des bâtiments historiques réutilisés

Les anciens hangars s'appellent aujourd'hui Fenix I et II. Tout comme le phœnix renaît de ces cendres, la péninsule sur laquelle les hangars Fenix sont situés a connu une nouvelle vie. Fenix II est devenu un musée et un grand hall d'expériences culinaires, tandis que Fenix I a été transformé en un bâtiment résidentiel par le cabinet d'architecte mei architects and planners sur commande de la société immobilière Heijmans. Son cubage a été réduit, passant de neuf étages sur quai à cinq étages à l'intérieur de l'île.

Ce qui est remarquable, c'est que l'on ait pu conserver l'ancien hangar tout en réagençant les neuf étages. La structure portante, composée de nombreux piliers qui traversent l'ancienne halle, influence bien entendu l'atmosphère des bâtiments reconstruits et dédiés à la gastronomie et aux entrepreneurs et dans lequel on trouve même un parking doté de 227 places. La façade intérieure, qui sépare la cage d'escalier et l'ascenseur du parking des places de stationnement, a été exécutée avec les profilés de Forster Profilsysteme AG. Les profilés affleurés de la série forster presto assurent les fonctions coupe-feu et pare-fumée nécessaires ainsi qu'une transparence maximale en raison de la finesse de la largeur des profilés. L'application de grandes surfaces vitrées permet, grâce à la transparence de celles-ci, un contrôle social exceptionnel dans tous les domaines qui assure ainsi aux utilisateurs un fort sentiment de sécurité. Le système de profilés forster presto est fiable et remplit en même temps des exigences élevées en matière de fonctionnalité technique, sachant que les parkings requièrent généralement des profilés à l'endurance extrême. Pour ce projet de construction, les profilés forster presto ont été vernis dans la couleur noire. La série forster presto est toutefois disponible en inox pour des solutions élégantes et ambitieuses.

Systèmes de profilés suisses pour les bâtiments résidentiels néerlandais

Les anciens hangars sont devenus des bâtiments imposants. Sur les anciens entrepôts, on trouve aujourd'hui Fenix Food Factory, un marché couvert proposant des aliments frais et des mets traditionnels. Sur la façade extérieure quadrillée en petites parties, des fenêtres avec isolation thermique et vitrage fixe offrant une vue étroite sont utilisées. Pour Fenix, les architectes ont utilisé une construction de profilés forster unico XS car les profilés acier sont parfaitement appropriés pour la rénovation d'anciens bâtiments et il est possible d'utiliser des vantaux pesant au maximum 150 kg. Le système de profilés permet des configurations d'ouverture très variées, l'accueil de remplissages mesurant jusqu'à 60 millimètres, des coefficients U très bas (Uw > 0.84 W/(m²⋅K) ) et des valeurs d'insonorisation jusqu'à Rw = 47 dB.

Pour les façades intérieures, on a utilisé une construction sur montants et traverses faisant office de mur-rideau isolant thermiquement : forster thermfix vario offre des espaces de vision très étroits de seulement 45 mm de large et permet une grande variété d'applications de grandes surfaces offrant une protection anti-incendie et une protection contre l'effraction. Le système de profilés offre deux variantes : la variante forster thermfix vario est conçue pour les façades et les vitrages avec application de sécurité et vitrages posés de biais; la variante forster thermfix vario HI est prévue pour les façades fortement isolées sans impératif de sécurité.

Des logements pour familles jeunes ou nombreuses

Les logements des étages supérieurs offrent des surfaces de 40, 60, 80 et 100 mètres carrés. Au dernier étage, on trouve des penthouses spacieux avec de grandes terrasses. Même dans les halls situés en bas, juste à côté du parking, on trouve des maisons à quai de 14 mètres de haut avec un espace de vie impressionnant de presque 7 mètres de haut, placées dans la façade extérieure. Ces logements sont de plain-pied, tandis que les logements situés plus hauts sont accessibles en ascenseur ou par les escaliers. Même dans les espaces permettant d'accéder aux étages supérieurs, les profilés forster sont utilisés. Le système de profilés forster presto, déjà utilisé au niveau du parking, sépare verticalement l'espace d'accès aux ascenseurs des logements, avec fiabilité et en toute sécurité.

Au total, Fenix met 8'500 mètres carrés à disposition pour des usages commerciaux, culturels, et culinaires, et les 200 lofts de tailles et formes différentes offrent une surface totale de 23'000 mètres carrés d'habitation. Les coûts totaux de construction sont estimés à 40 millions d'euros.

Conclusion

Avec les profilés forster presto, les maîtres d'œuvre et architectes ont choisi des solutions ambitieuses nécessitant peu d'entretien, convaincantes tant en termes fonctionnels qu'esthétiques, dans la partie historique comme dans la partie neuve du bâtiment.

Rotterdam, Pays-Bas

Cloisons coupe-feux et pare-flammes: Portes et vitrages de la cage d'escalier, du parking et des zones d'accès des étages supérieurs (forster presto)

Fenêtres et vitrages à isolation thermique (forster unico XS)

Façades intérieures: façade à isolation thermique - construcion à montants et traverses (forster thermfix vario)

Architecte : Mei architects and planers, Rotterdam

Propriétaire du bâtiment: Heijmans / Proper Stok

Photographie: Bart van Hoek Architectuurfotografie